Автовозы > With the trailer and over the cabin a sleeping bag > Преимущества автовозов производства АЗ "Чайка-Сервис"

Автомобильный завод «Чайка-Сервис» производит автовозы на базе шасси ГАЗ-33104 «Валдай».
Автовоз состоит из тягача Валдай и двухосного прицепа с двухскатными колесами и
позволяет перевозить до 3-х автомобилей общей массой до 6,3 т. Прицеп оснащен пневматической тормозной системой с дисковыми механизмами, а также АБС "Knorr-Bremse". Возможно оснащение автовоза кабиной с двумя спальными местами или надкрышным спальным отсеком. Для закрепления автомобилей на платформе тягача и прицепе применяются  самозатяжные ремни.
 

• предназначен для транспортировки 3-х автомобилей общей массой до 6,3 т.;
• материал несущих силовых профилей – импортная низколегированная сталь;
• прицеп оснащается анти-блокировочной системой  немецкой фирмы "Knorr-Bremse";
• на тягаче и прицепе применены стабилизаторы поперечной устойчивости;
• тормозная система  прицепа – пневматическая с дисковыми механизмами;
• на прицеп установлена платформа каркасной конструкции;
• настил платформы выполнен из просечного листа;
• простота и надежность конструкции автовоза: отсутствие сложных механизмов и регулировок;
• использование тягача «Валдай» позволяет экономить на расходе топлива.
  

В качестве тягача автовоза возможно использование «Валдай» с эвакуаторной платформой сдвижного типа. Данное решение позволяет превратить автовоз в многофункциональное транспортное средство. Позволяет использовать тягач в качестве самостоятельного эвакуатора со сдвижной платформой, кроме того, при использовании в качестве автовоза сдвижная платформа обеспечивает большую скорость при загрузке автомобилей, а также другие преимущества:

• возможность эксплуатации тягача в качестве эвакуатора без съема ТСУ;
• платформа  тягача – сдвижная (без аппарелей)  каркасной конструкции;
• наличие предохранителя от излома ТСУ при работе с платформой;
• погрузка а/м осуществляется непосредственно на платформу с помощью профессиональной гидравлической сдвижной лебедки;
• габаритная высота и центр тяжести загруженного автовоза значительно снижены.