Tow trucks > With partial loading > Преимущества тяжёлых эвакуаторов с частичной погрузкой производства АЗ «Чайка-Сервис»

Данный вид спецтехники предназначен для эвакуации и транспортировки грузовиков и автобусов методом частичной погрузки. Основной элемент конструкции эвакуатора - стрела, при помощи которой осуществляется подъем оси эвакуируемого автомобиля.

• Грузоподъёмная стрела и опоры изготавливаются из высокопрочной шведской стали.
• Телескопическая стрела эвакуатора может быть выполнена двух- (2,2 – 3,2м)
  или трехсекционной (1,535 - 3,410м). Третья секция необходима при работе с транспортными средствами с большими дорожными свесами. Также она позволяет увеличить грузоподъёмность в сложенном состоянии за счёт меньшего вылета.
• Возможно оснащение эвакуатора системой подвижного балласта. Она позволяет регулировать нагрузку на оси а/м в рабочем и транспортном режимах, что позволяет увеличить грузоподъёмность, сохранив при этом оптимальное распределение масс по осям эвакуатора. Особенно актуально при использовании 3-осного шасси.
• Эвакуатор укомплектован насадками различных типоразмеров, позволяющих зацепить грузовой автомобиль или автобус за мост. Возможна комплектация приспособлением для буксировки за колёса типа «очки».
• Предусмотрены различные варианты комплектации эвакуатора гидравлическими или электрическими лебедками на выбор заказчика. Для обеспечения лучшей укладки троса (исключения «бороды») применяются только троса повышенной гибкости.
• Часть узлов и деталей стрелы и обвеса, работающих в тяжёлых условиях, перед окраской оцинковываются, что позволяет уменьшить вероятность возникновения коррозии.
• Управление грузоподъёмной стрелой и лебёдками осуществляется гидравлическим распределителем, привод которого может быть ручным, с дистанционным проводным или радиоуправлением.
• Для повышения устойчивости на эвакуаторе установлены задние гидравлические аутригеры. Опорная площадка аутригеров самоустанавливающаяся, при работе на асфальте аутригер опирается плоской частью площадки, при работе на мягком рыхлом грунте опорная площадка переворачивается клиновидной зубчатой стороной для "вгрызания" в грунт.
• Эвакуатор оснащается большим количеством инструментальных ящиков оригинальной формы суммарным объёмом до 8 м3.
• В задней части обвеса расположены пневматические и электрические розетки с базового шасси и дополнительный вывод БРС для работы пневматического инструмента и подачи давления в системы эвакуируемого автомобиля.
• Пространство за кабиной и рабочая зона освещаются поворотными фонарями, расположенными в верхней части обвеса эвакуатора. Это позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы и эвакуацию в любое время суток.

В качестве базового шасси может использоваться любой трёхосный или четырёхосный автомобиль, отвечающий следующим требованиям:

• колёсная база не менее 4-х метров,
• допустимая нагрузка на переднюю ось более 6,5 т,
• допустимая нагрузка на заднюю тележку более 16 т.
  Для обеспечения максимальной грузоподъёмности рекомендуется четырёхосное шасси со следующими характеристиками:
• расстояние от первой до третьей оси не менее 5,5 м,
• допустимая нагрузка на две передние оси не менее 16 т,
• допустимая нагрузка на заднюю тележку не менее 26 т.
  Характеристики эвакуатора могут меняться в зависимости от модели базового шасси.